Лотки междушпальные предназначены для отвода воды на железнодорожных путях, платформах и переездах. Междушпальные лотки располагаются поперек путей, а междупутные – вдоль. Изделия изготавливают из качественного тяжелого бетона и высокопрочной стальной арматуры. Они имеют прямоугольную форму, отверстия в боковых стенках для дренажа.
Для предотвращения попадания мусора МПЛ накрываются железобетонной крышкой. Специализированная мастика, которой обмазывают стенки изделия, дополнительно защищает лотки от всякого рода повреждений. МШЛ подвергаются постоянному воздействию негативных внешних факторов, поэтому должны быть устойчивы к низким температурам и агрессивной среде. Надежная конструкция изделий гарантирует долговечность эксплуатации.
Стандарты монтажа
Лоток междупутный имеет соответствующие строгим стандартам размеры (длину и ширину), а высота варьируется от 35 до 1,5 метра в зависимости от предполагаемого количества поверхностных вод. При строительстве дренажных систем на железной дороге используют такие виды лотков:
- МШЛ 0,35, 0,5, 0,7 – изделия глубиной 35, 50 и 70 сантиметров с одним (МШЛ 0,35) или двумя рядами водоотводных отверстий.
- МПЛ 0,75, 1, 1,25, 1,5 – лотки глубиной от 0,75 до 1,5 метра с двумя (МПЛ 0,75 и 1) или тремя рядами дренажных отверстий.
Масса элементов отвода может составлять от 350 кг до 1,15 т.
